发布时间：2024-06-07 11:02 　　阅读量：5431次

   如今,中国汽车工业正在高速崛起,中国品牌车型不仅在国内市场取得了显著成就,更是在国际舞台中扮演愈发重要的角色,而国人们也纷纷为这一现象兴奋不已,民族自豪感勃发。其背后的直观原因是,汽车工业的强大可以说与国家的强盛划上等号。换句话说,大家内心真正欢呼鼓舞的是祖国的日益强盛,民族的日益崛起。

从这个角度上说,中国的车企以自身的发展,见证并奠定了国家的崛起,这无疑是极其幸运的。但如果有车企能够亲身参与国家盛事、提供军车服务保障,显然相当于在企业发展和国家崛起两者之间找到了最大交集,其寓意也显而易见:不仅是企业实力的最好体现,更成为了国家不断走向强盛的一种符号表达。

众所周知,北汽正是符合这一标准的车企。在其发展过程中,多次参与了国家盛事,以过硬的实力提供了完美的军车服务保障。在今天日益喧嚣的汽车行业中,北汽的低调尤其显得难能可贵。而通过国家盛事这个观察的窗口,相信也能让外界对北汽产生新的认识。

服务60余载,北汽的定力不一般

无论是个人还是企业,一时做一件事很容易,但数十年坚持去做,就难以想象了。而北汽,做到了!从1966年北汽军车装备部队、保家卫国开始,除了不断更新换代车型提供军车服务保障外,在之后的一系列国家盛事、重大场合,北汽几乎无一落下。

1984年改革开放后第一次国庆阅兵、1999年新中国成立50周年庆典、2009年新中国成立60周年庆典,2013年首款民用越野车BJ40横空出世,并参与了2015年纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵,同年BJ80面世列装,并荣膺2017年香港回归20周年检阅驻港部队、庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵盛典的国家领导人阅兵检阅车,以及在后续的2019年新中国成立70周年阅兵、“一带一路”国际合作高峰等重大国事活动,都屡现北汽的身影。

   主席检阅车、引导车、反坦克作战车、礼炮牵引车、礼宾车、年号车、主题彩车、和平鸽运输车、烟花燃放车、安防车、媒体拍摄车等等,北汽提供的盛世服务历史之久、保障之广、规模之大,是其它中国车企都不曾有过的,显然这是对北汽实力的极大肯定。而对北汽而言,则构成了其无比深厚的底蕴。

容错率为零,北汽的实力非同凡响

毫无疑问,对任何一家车企来说,如果能参与国家盛事,都称得上意义重大、使命光荣,重视程度之高是可以想见的。但要真正圆满完成任务,这还远远不够。因为在国家盛事中的容错率几乎为零,硬性要求是必须完美,而北汽令人惊叹的全面实现。

   以2019年新中国成立70周年国庆为例,从东华表到西华表之间96米的征程,34.56秒通过,分毫不差。这意味着对车辆行驶的精度要求从业内常见的以秒为单位提高到了百分之一秒,需要对发动机转速波动范围控制在±5rpm,非常考验调校精准度。要做到这一点,背后涉及到2000个专用零件工序步骤、参数,每一枚螺丝的装配扭矩都必须做到毫厘不差。而在庆祝建军90周年的朱日和阅兵任务中,北汽则体现了专业的另一面。为了让七辆不同规格的阅兵车行进中车轮整齐划一,北汽通过对车身、发动机技术性能参数精准测算、设定,一次次不断的磨合,人车合一做到毫秒不差。

   对北汽来说,这是“坚韧、执着、专注、极致”的北汽工匠精神的体现。而要说到近几年越来越频繁提及的大国工匠精神,在车企中,北汽显然也做出了最好的诠释。正是靠着如此完美的服务,北汽受到了阅兵联合指挥部等的一致好评,仅在参与的2019年新中国成立70周年阅兵任务后,就收到了多达27面锦旗和牌匾。

挑战极限,北汽的毅力令人动容

众所周知,汽车行业是长期发展的赛道,需要持之以恒的坚持,不能因一时的得失、挫折而轻易改变,这是对毅力极大的考验。而北汽在服务盛事、提供军车服务保障过程中,将这一品质体现的淋漓尽致。

从最初参与国家盛事开始,北汽不断自我施压,挑战一个又一个高峰。在2019年国庆阅兵任务中,北汽将引导车“等速”精度控制比正常标准提升了100倍,达到了肉眼无法辨识的5厘米的偏差范围。为了实现这一点,北汽人历经常人难以忍受的反复记录、测算、优化,在固化了发动机数据后,又奔赴全国各地对各方队的训练车辆进行数据更新。

   北汽这一坚韧不拔的特性,在军车保障服务时也得到充分体现。北汽将服务覆盖到祖国大地的每个地方,“零下40℃ 的漠河、潮闷湿热的云南;西藏阿里的无人地带,人上去就喘不上气,两个兵站间相隔几百公里……”。总而言之,人民子弟兵守卫的地方遍及哪里,北汽的服务就到达哪里。

   对车企来说,在急剧变化的汽车行业中,只有自我经过持续的磨炼,才能走得更远。而国家盛事的苛刻标准、军车服务保障的严格要求,无疑是最好的磨炼舞台。每一次重大任务的保障,都是对北汽研发、制造和服务能力的严苛检验,也不断推动北汽蜕变、升华。通过对北汽在这一历程的惊鸿一瞥,不由让人对这家车企的未来更多了期许。

【责任编辑：张健】